Vraag 1:
Waarom en hoe ben je met racen begonnen?
Ik ben opgegroeid tussen de vrachtauto’s. En toen ik mijn eigen rijbewijs had ben ik bij een rally officials club (Raco Valkenswaard) terecht gekomen. Toen droomde ik om ooit zelf rally’s te gaan rijden. In 2008 is dat dan ook werkelijkheid geworden.
Vraag 2:
Met welke klasse ben je begonnen en welke klasse heeft je tot nu toe de meeste indruk gegeven?
Ik ben begonnen met een bijna standaard Ford Focus maar die moest vanwege de remmen al in groep A7 vallen. Nu rijd ik N4 en dat zijn ook hele potente wagens maar de nieuwste WRC’s zijn toch echt de grote uitdaging.
Vraag 3:
Wat is tot nu toe je hoogtepunt geweest in je carriere en waar denk je liever niet meer aan terug?
Een echt hoogtepunt heb ik tot nu nog niet gehad, maar mijn crash in Rallye de Wallonie (5x over de kop) wilde ik toch niet meer nadoen.
Vraag 4:
Wat is het ultieme circuit op dit moment en waarom?
Ik ben geen circuit-mens. Juist daarom ben ik rally gaan doen. Maar als ik er dan toch een moet noemen wordt het de uitdaging in Valkenswaard: het Euro circuit.
Vraag 5:
Voor wie heb je de meeste bewondering binnen en buiten de autosport?
Dan moet ik toch erkennen dat mijn bewondering uitgaat naar alle vrijwilligers die de rally’s mogelijk maken door net als ik “met passie” bezig te zijn voor de sport.
Vraag 6:
We kennen je uiteraard als coureur maar welke kant kennen we niet van je? Wat doe je naast autosport?
Naast ondernemer in parkeersystemen en toegangscontroleapparatuur zit ik graag thuis o.a. met de computer te hobbyen.
Vraag 7:
Wat was je eerste auto, waar rij je momenteel in en wat is je droomauto?
Mijn eerste auto past qua naam niet hier in dit vakje :-P Het was op het kenteken een Citroen GSA Special Service Break. Een 1300 lucht gekoeld boxer motor die 190Km/h liep. Nu rijdt ik een PC-Hoofdstraat trekker om mijn rallyauto door europa heen te slepen en dat gaat comfortabel met mijn inmiddels op leeftijd zijnde Q7. Ik zoek nog steeds naar een model dat de funfactor heeft van de EVO X, het comfort en aanhangercapaciteit van de Q7, het vermogen van een Lambo en de fiscale voordelen van een prius ;-)
Vraag 8:
Wat zou je verder nog willen bereiken in de autosport?
Ik zou nog graag een keer een WK-wedstrijd willen rijden…. Panzerplatte lijkt me wel een leuke proef (hihi)
Vraag 9:
Heb je de openbare weg ooit als circuit gebruikt of ben je buiten het circuit een nette weggebruiker?
Hey!!! En dat vraag je aan een rallyrijder?? De 2e reden om rally’s te rijden is dat het de enigste gelegaliseerde manier is om VOL GAS over (afgesloten) openbare wegen te mogen rijden!!!
Vraag 10:
Welke vraag heb je gemist maar zou je als antwoord de bezoeker van Autosportvision.nl niet willen onthouden?
Of heb je nog nieuws? In de autosport gaat altijd de aandacht naar de rijders, maar in de rallysport is de navigator zeker zo belangrijk en verdienen derhalve evenveel aandacht.
Dit waren de antwoorden van: Antoine van Ballegooijen
